W 2024 roku koszt okresowego przeglądu technicznego waha się w przedziale pomiędzy 41 PLN (przyczepa rolnicza), a 255 PLN (auto osobowe z instalacją gazową po kolizji) w zależności od rodzaju pojazdu, dopuszczalnej masy całkowitej, instalacji gazowej, kondycji - w przypadku instalacji LPG/CNG badanie całościowo jest droższe o około 65% - głównie dotyczy samochodów osobowych. Gdzie przegląd auta osobowego to 99 zł, 68 zł instalacja gazowa i 94 zł badanie specjalistyczne np. po kolizji.

Poniżej znajdziesz dokładne ceny usług dla motocykli, samochodów osobowych (do 3.5 tony) z oraz bez instalacji LPG, samochodów ciężarowych (do i powyżej 16 ton), autobusów, przyczep, przyczep rolniczych oraz dowiesz się o innych kosztach związanych np. pojazdami pokolizyjnymy, z brakiem ważnego przeglądu, kar za opóźnienie, wpływem przeglądu na ubezpieczenie i wiele innych.

Przegląd powinien zostać wykonany przed upływem terminu, który wskazany jest w dowodzie rejestracyjnym. Przy przystąpieniu do przeglądu będziemy musieli na samym początku opłacić usługę i okazać dowód rejestracyjny pojazdu, a w przypadku samochodu z instalacją gazową LPG/CNG również certyfikat homologacji butli gazowej. Kontrola rozpoczyna się od identyfikacji pojazdu przy pomocy numeru rejestracyjnego, numeru nadwozia (VIN), tabliczek znamionowych oraz weryfikacji czy stan pojazdu zgadza się z informacjami zawartymi w dokumentach. W trakcie kontroli zapisywany jest w centralnej bazie danych aktualny przebieg pojazdu (CEPIK). Wszelkie wykryte usterki trafią również do centralnej bazy danych, co uniemożliwi powszechnie stosowanych ponownych wizyt w innych, "bardziej przychylnych" stacjach diagnostycznych.

W roku 2024 w dalszym ciągu obowiązuje wykonanie dokumentacji fotograficznej pojazdu. Poniżej rodzaje zdjęć:

1. Zdjęcie tablicy rejestracyjnej pojazdu: Jest to wymagane do jednoznacznej identyfikacji pojazdu.

2. Zdjęcie numeru VIN: Fotografowanie numeru identyfikacyjnego pojazdu jest konieczne do weryfikacji zgodności pojazdu z dokumentacją.

3. Zdjęcia pojazdu: W Polsce wymaga się, aby podczas przeglądu technicznego zrobić zdjęcia pojazdu, które dokumentują jego stan techniczny i zgodność z przepisami.

4. Zdjęcia wad i uszkodzeń: Jeśli diagnosta stwierdzi jakiekolwiek uszkodzenia lub wady, które mają wpływ na bezpieczeństwo lub środowisko, powinny zostać one udokumentowane na zdjęciach.

Dokumentacja taka ma być przechowywana 5 lat. Dokumentacja taka ma na celu uszczelnienie procesu, aby nie dochodziło do nielegalnych praktyk oraz sytuacji, w których auto nigdy nie trafiło do stacji na kontrolę. Dodatkowo tak udokumentowany przebieg będzie mógł pomóc w przypadku błędów w systemie cyfrowym przechowującym dane na temat przeglądów i przebiegów. Przebiegi gromadzone są od 2014 roku.

Dodatkowo, warto wspomnieć, że od 2021 roku w Polsce istnieje wymóg, aby stacje kontroli pojazdów wyposażone były w systemy umożliwiające wykonywanie i archiwizację zdjęć pojazdów podczas przeglądu technicznego. Celem jest zwiększenie transparentności i rzetelności przeglądów technicznych. Zdjęcia te są częścią protokołu z przeglądu technicznego i są przechowywane w centralnej bazie danych, co pozwala na późniejsze weryfikowanie warunków, w jakich przegląd został wykonany.

Zmiany w przeglądzie technicznym pojazdów w 2024 roku w Polsce to coś, co z pewnością zainteresuje każdego kierowcę. Przyjrzyjmy się im bliżej:

1. Wprowadzenie elektronicznych zaświadczeń o przeglądzie: Zaświadczenia o przeprowadzonych badaniach technicznych będą teraz w formie elektronicznej, co eliminuje potrzebę ich papierowej wersji. Informacje te będą wysyłane bezpośrednio do CEPiK (Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców)​​.

   Przejście na cyfrowe zaświadczenia odzwierciedla ogólną tendencję do cyfryzacji usług i procesów, co ma na celu zwiększenie efektywności, bezpieczeństwa i dostępności danych.

   • Plusy: Zmniejszenie ilości papierkowej biurokracji, łatwiejszy dostęp do dokumentów, mniejsze ryzyko ich utraty.

   • Minusy: Osoby mniej obeznane z technologią mogą poczuć się zagubione z nowym systemem.
     

2. Możliwość identyfikacji pojazdu przed badaniem na podstawie danych z CEPiK, co ułatwia proces i eliminuje potrzebę posiadania przy sobie dowodu rejestracyjnego w trakcie badania​​.

   Usprawnienie procesu poprzez wykorzystanie centralnej bazy danych CEPiK, co redukuje redundancję i upraszcza procedury.

   • Plusy: Mniej dokumentów do zabrania ze sobą, mniejsze ryzyko ich zapomnienia, szybsze badanie.

   • Minusy: Zależność od systemu cyfrowego i dostępności danych w CEPiK.
     

3. Diagności będą musieli robić zdjęcia pojazdu podczas badania, co ma poprawić jakość badań technicznych. Zdjęcia mają obejmować drogomierz z licznikiem kilometrów, przód, tył oraz obie strony pojazdu​​.

   Dążenie do zwiększenia transparentności i dokładności badań technicznych oraz zapewnienia dodatkowej dokumentacji stanu pojazdu.

   • Plusy: Dokładniejsza dokumentacja stanu pojazdu, możliwość weryfikacji przez właściciela.

   • Minusy: Może wydłużyć czas potrzebny na przeprowadzenie badania, wymaga dodatkowej pracy ze strony diagnostów.
     

4. Kierowcy, którzy nie zgadzają się z wynikiem przeglądu, będą mieli możliwość zgłoszenia skargi i przeprowadzenia ponownego badania w obecności inspektora TDT (Transportowego Dozoru Technicznego). Nowe przepisy precyzują, że badanie ponowne odbywa się na tej samej stacji, co pierwsze badanie​​.

   Zwiększenie praw konsumentów i zapewnienie dodatkowej ścieżki do rozwiązywania sporów.

   • Plusy: Większe bezpieczeństwo i ochrona dla właścicieli pojazdów, możliwość obrony swoich praw.

   • Minusy: Może generować dodatkowe opóźnienia i koszty związane z ponownym badaniem

Na temat opłat za przegląd techniczny pojazdów w Polsce w 2024 roku pojawiają się różne propozycje i spekulacje. Diagności samochodowi sugerują, że uczciwa stawka za badanie techniczne samochodu osobowego powinna wynosić 246 zł brutto. Taka propozycja została przekazana Ministerstwu Infrastruktury, które jest świadome postulatów dotyczących waloryzacji opłat​​​​.

Jednakże pojawiają się także inne propozycje, na przykład od Stowarzyszenia Inżynierów i Techników RP, które sugeruje, że przegląd techniczny w 2024 roku mógłby kosztować aż 505 zł. Jest to jednak uważane za nierealną kwotę, i bardziej realistyczne są sugestie, że przegląd mógłby kosztować około 184 zł brutto​​.

Ważne jest również podkreślenie, że w 2024 roku kary za jazdę bez ważnego przeglądu będą znaczne, wahać się mogą od 1500 do 5000 złotych​​.

Jak widać, sytuacja wciąż się dynamicznie zmienia i na ostateczne ustalenia wciąż musimy poczekać. Dlatego ważne jest, aby być na bieżąco z informacjami w tym temacie.

Do najważniejszych zmian z poprzednich lat należą:

• obowiązek dokumentowania obecności samochodu w placówce (5 zdjęć - w tym licznik).

• 2-krotność opłaty w przypadku przekroczenia terminu następnego terminu o ponad 30 dni.

• do 30 dni przed upływem terminu można wykonać badanie, co przedłużyłoby ważność przeglądu o rok od dnia końca ważności obecnego przeglądu.
  

W roku 2024, jak i poprzednim, obowiązują mandaty w przedziale od 1500 do 5000 PLN. Brak przeglądu skutkuje przynajmniej 3-krotnie wyższym mandatem, aniżeli w roku poprzednim. Warto wspomnieć, że może zostać nałożona wgrzywna do 30000 tys. złotych w przypadku postępowania sądowego (odmowa przyjęcia standardowego mandatu za brak przeglądu technicznego podczas kontroli drogowej). Wartość tą reguluje art. 96 Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia. Same ceny związane z przeglądami pozostały bez zmian. W poprzednim roku można mieć wrażenie, że zmian było więcej.

Poniżej znajduje się podsumowanie zmian z poprzednich lat, które miały na celu ujendolicenie, zabezpieczenie i udoskonalenie procesu dwustronnie. Zmiany miały wpływ zarówno na kierowców jak i na stacje diagnostyczne. Poniżej lista zmian:

• Ujednoliconie opłat - zmiany na plus.
• Zmiana opłaty oraz limitu czasowego po terminie przeglądu.
• Korzystniejsze wyznaczanie daty następnego badania względem daty poprzedniej kontroli.
• Wprowadzenie fotodokumentacji pojazdu oraz przeglądu.
• Bardziej restrykcyjne wymogi.
• Zwiększenie kontroli nad stacjami diagnostycznymi - raz w roku przechodzą przez kontrolę przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT), który może cofnąć mi. uprawnienia.
  

Przeglądy techniczne są obowiązkowe. W zasadzie każde auto, które ma być dopuszczone do ruchu drogowego musi pomyślnie przejść okresowe badanie techniczne. W przypadku nowych samochodów pierwszą kontrolę techniczną wykonuje się przed upływem 3 lat (od daty pierwszej rejestracji), drugą przed upływem kolejnych 2 lat. Kolejne badania odbywają się w cyklu rocznym. Tym samym samochody 5-letnie i starsze mają obowiązek corocznego badania technicznego. Warto wspomnieć, że samochody, które rejestrowane są jako zabytkowe muszą przejść kontrolę tylko przy rejestracji, chyba, że są wykorzystywane w celach zarobkowych, wtedy traktowane są w tej kwestii jak normalne samochody. Pierwsze badanie pojazdu zarejestrowanego jako zabytkowe jest droższe - szczegóły w dalszej części artykułu. Dodatkowo warto wspomnieć, że samochody, które od nowości posiadają instalację LPG muszą mieć przeprowadzany przegląd techniczy od samego początku co 12 miesięcy.

Pod obowiązek wykonania pierwszego przeglądu technicznego podlegają również samochody sprowadzone z zagranicy. Aby mogły być zarejestrowane i dopuszczone do ruchu drogowego muszę przejść, przez takie badanie techniczne. Więcej na temat opłat i czynności związanych ze sprowadzonymi samochodami można znaleźć w naszym Kalkulatorze kosztów auta sprowadzonego z Niemiec.

W ramach przeglądu technicznego sprawdzana jest kondycja naszego pojazdu, na podstawie której pojazd zostaje dopuszczony do ruchu drogowego lub też nie. Do ważniejszych rzeczy, które są weryfikowane podczas kontroli należą:

• układ hamulcowy (wydajność układu hamulcowego i jej rozkład, działanie hamulca pomocniczego potocznie ręcznego),
• układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych),
• zawieszenia (stan, zużycie, badanie luzów),
• nadwozie (szyby, rama),
• układ wydechowy (emisja spalin, głośność, stan ogólny),
• jednostka napędowa/silnik (praca, wycieki),
• ogumienie (stan bieżnika, nieprawidłowe zużycie),
• oświetlenie (ogólne działanie, ustawienie wysokości),
• pozostałe (klakson, pasy bezpieczeństwa, wyposażenie np. gaśnica, trójkąt ostrzegawczy).

W przypadku pojazdów posiadających instalację gazową LPG/CGN dodatkowo sprawdzana jest kondycja i praca samej instalacji mi. jej szczelność, dodatków emisja spalin na gazie, homologacja butli gazowej, która wydawana jest zwykle na okres 10-ciu lat. W przypadku takich pojazdów należy mieć ze sobą dokumentację związaną z instalacją - w tym certyfikat homologacji.

Wysokość ceny usługi przeglądu technicznego pojazdu zależy oczywiście od rodzaju pojazdu, dopuszczalnej masy całkowitej, maksymalnej dopuszczalnej liczby przewożonych osób wraz z kierowcą oraz najczęściej w przypadku samochodów osobowych od faktu posiadania instalacji gazowej LPG czy też CNG. Poniższa tabela przedstawia ceny okresowego badania pojazdu dla różnych wariantów.

Dodatkowo posiadacze wszelkiego typu przyczep również muszą zadbać o ich przegląd techniczny. Podobnie jak w przypadku pojazdów koszt jest zależny od typu przyczepy, przeznaczenia, dopuszczalnej masy całkowitej. Poniższa tabela zawiera ceny dla różnych wariantów przyczep.

Ostatnią grupą pojazdów, którą poruszymy w ramach tego artykułu jest grupa pojazdów zabytkowych. Pojazdy zabytkowe, jeśli nie są wykorzystywane komercyjnie, do celów zarobkowych, przechodzą tylko raz przegląd techniczny przy rejestracji jako pojazd zabytkowy.

Stacje diagnostyczne również oferują dodatkowe badania techniczne na różne okoliczności np. po wypadku, w przypadku podejrzenia nie spełniania warunków technicznych, czy przy skierowaniu do badania przez organy ścigania. Poniżej cennik:

Warto wiedzieć, że opłata uiszczana jest już na samym początku, jeszcze przed przystąpieniem do okresowego badania technicznego i nie jest zwracana w przypadku wykrycia usterek. Pozytywną rzeczą jest fakt, że w przypadku naprawienia usterek w określonym przez diagnostę okresie czasu, przy powtórnym badania (w tej samej stacji diagnostycznej) zapłacimy jedynie drobną opłatę za ponowne sprawdzenie pojazdu w zakresie wykrytej usterki.

Instalacja gazowa LPG/CNG wpływa nie tylko na cenę okresowego przeglądu, ale również na sam proces. Ile kosztuje przegląd samochodu z LPG, czy też CNG? Jeśli chodzi koszt to cena usługi wynosi 163 PLN i jest ona wyższa o ~65% od ceny standardowej usługi dla samochodu osobowego - instalacje tego typu zwykle dotyczą samochodów osobowych.

Sam proces różni się dodatkowym sprawdzeniem instalacji od kątem poprawności działania, szczelności, jakości spalin oraz weryfikacją homologacji związanej z butlą gazową, którą w momencie instalacji wydawana jest zwykle na 10 lat. W związku z tym należy pamiętać o przygotowaniu do kontroli dokumentacji związanej z instalacją.

Badanie techniczne wykonane 30 dni po terminie, który jest zapisany w dowodzie rejestracyjnym, w roku 2024, jak i w poprzednim roku, wynosi dwukrotność stawki bazowe. W przypadku auta osobowego cena wyniesie 198 PLN, przy normalnej opłacie wynoszącej 99 PLN. Brak zmian w roku 2024, ale prowadzone są dyskusje związane z opłatami i sytuacja jest dynamiczna, rozwojowa.

Warto zaplanować sobie wizytę na stacji diagnostycznej odpowiednio wcześniej, aby mieć zapas czasu na ewentualne poprawki, naprawy, które diagnosta może wskazać, co wiąże z niepomyślnym przeglądem, a co za tym idzie z nieuzyskaniem pieczątki w dowodzie rejestracyjnym potwierdzającym sprawność pojazdu.

W przypadku naprawy wskazanych usterek, po powrocie na tę samą stację diagnostyczną zapłacimy za badanie jedynie wadliwych elementów, co wiąże się z dużo mniejszymi kosztami. Koszta związane z ponowną kontrolą wadliwego elementu wynoszą około ~20 PLN. Wizyta w innej stacji może wiązać się z opłatą za pełną usługę.

Obecnie istnieją trzy kategorie usterek, do których wadliwe elementy pojazdu mogą zostać zakwalifikowane podczas kontroli:

• usterki drobne - może to być np. brak żarówki, korozja
• usterki istotne - przykładem mogą być: mocna korozja, pęknięta szyba, brak adnotacji w dowodzie o haku itp.
• usterki zagrażające bezpieczeństwu - np. awaria układu hamulcowego

Należy pamiętać, że to diagnosta określa rodzaj usterki i to do niego należy ocena czy usterka jest drobna czy istotna, dlatego też nawet z pozoru trywialna rzecz może przysporzyć nam problemów. Przy drobnych usterkach przegląd techniczny pojazdu przebiegnie pomyślnie, a kierowca/właściciel dostanie informacje na temat wykrytych problemów. Przy usterkach istotnych auto nie otrzyma pieczątki potwierdzającej pomyślny przegląd, a sam kierowca otrzyma 14 dni na usunięcie, naprawienie wadliwych rzeczy. Jeśli uda nam się usunąć usterki w wyznaczonym terminie, przy ponownych odwiedzinach stacji diagnostycznej zapłacimy jedynie dużo mniejszą opłatę za ponowne sprawdzenie wykrytej usterki. Jeśli zdecydujemy się na inną stację diagnostyczną lub jeśli przekroczymy wyznaczony termin na usunięcie problemów, będziemy musieli uiścić opłatę ponownie, w całości.

Jeśli zostaną wykryte najbardziej poważne usterki, które zagrażają bezpieczeństwu w ruchu drogowym, diagnosta powinien zatrzymać dowód rejestracyjny, co się wiąże z jego odesłaniem do wydziału komunikacji. Sam samochód z powodu niemożności uczestniczenia w ruchi drogowym powinien być zabrany przy użyciu lawety.

W przypadku braku ważnego przeglądu pojazdu, ubezpieczenie OC w dalszym ciągu nas chroni, co więcej, prawo wymaga ubezpieczenia samochodu nawet jeśli nie posiada przeglądu, a co za tym idzie firmy ubezpieczeniowe nie mogą odmówić ubezpieczenia w takiej sytuacji. Dopóki nasze auto jest zarejestrowane, powinno posiadać ubezpieczenie OC. Wyrejestrowanie samochodu, lub też np. złomowanie dopiero zwolni nas z tego obowiązku. Ubezpieczyciel przy zdarzeniu, w którym jesteś poszkodowanym, może doszukiwać się bezpośredniego związku stanu technicznego pojazdu z zaistniałą sytuacją. Jeśli zostanie stwierdzone, że był związek, odszkodowanie może zostać pomniejszone.

Inaczej jest w przypadku ubezpieczenia Autocasco, które w tym zakresie jest regulowane przez towarzystwo ubezpieczeniowe i raczej nie ma co liczyć na pozytywny wariant w przypadku braku ważne badania okresowego. W większości przypadków nie uzyskamy odszkodowania z tytułu polisy AC bez przeglądu, który jest wymagany przy dopuszczeniu do ruchu drogowego. Warto tutaj dobrze sprawdzić zapisy w umowie, a najlepiej po prostu dbać o przeprowadzanie przeglądów na czas.

Oprócz bezpośredniego związku przeglądu z ubezpieczeniem, warto mieć na uwadze, że przy kontroli pojazdu przez Policji bez ważnego przeglądu nałoży mandat, który może wynieść nawet do 500 PLN oraz zatrzyma dowód rejestracyjny. W sytuacji tej policjant może wydać Ci pozwolenie czasowe, dzięki któremy uzyskasz 7 dni na wykonanie właściwego przeglądu i odzyskanie dowodu.

Podstawą prawną regulującą przeglądy pojazdów stanowią Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenie MTBIGM odnośnie badań zgodności warunków technicznych pojazdów zabytkowych. Poniżej znajdziesz odsyłacze do wspomnianych treści:

• Prawo o ruchu drogowym - kliknij, aby otworzyć
• Rozporządzenie MTBIGM - kliknij, aby otworzyć
• Transportowy Dozór Techniczny - kliknij, aby otworzyć